我国推出更新版的海事科技与研究蓝图，并在未来五年投入超过1亿元，进一步推动相关研发与应用。
交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥星期二（4月21日）在新加坡海事周开幕典礼上致辞时指出，海事业正面对多重挑战，包括科技鸿沟扩大、网络安全威胁迅速增加，以及人工智能发展速度超越业界采用步伐等。此外，替代燃料的相关技术、加注基础设施及监管框架仍未完全统一。
他说：“海事业须携手合作、共同投资新能力，才能应对这些挑战。”
海事业是新加坡的经济命脉，萧振祥说，过去20年，我国已投入超过5亿元推动海事科研发展，并借此提升集装箱码头自动化、电动化及海事交通管理等能力。
为推动行业转型，我国推出更新版的海事科技与研究蓝图，未来五年将投入超过1亿元，进一步推动相关研发与应用。
我国上一次推出类似蓝图是在2019年，当时主要为设立海事卓越中心和推动行业转型铺路。更新版蓝图则更聚焦科技与创新，目标是将科研成果转化为可实际应用的解决方案。
新蓝图列出四大重点方向：自动化港口运作、替代能源的安全高效应用、智能船只，以及更智能与一体化的港口服务。
蓝图由新加坡海事及港务管理局与新加坡海事研究机构共同制定，并参考业界与研究机构的意见，包括在去年举行对话会，以确定短期和中长期的发展重点。电子版的蓝图，可通过新加坡海事研究机构网站下载。
为海事业引入AI 助企业提升效率与竞争力
海事局也将与新加坡航运协会携手推动我国海事业采用人工智能（AI），协助业者提升生产力，并在全球竞争中保持优势。
配合新加坡海事周，海事局与航运协会星期二签署合作备忘录。双方将支持海事企业在多个关键业务环节引入AI技术，包括船务代理、船舶管理与租船、航运运营以及船用燃料供应等领域。
企业不仅可参考一套涵盖实际应用场景的AI知识库，也能与方案供应商对接，并在自身营运环境中试行相关技术。同时，企业还可通过我国“AI准备程度指数”框架进行评估，了解自身在AI应用方面的成熟度，从而规划后续发展方向。
海事局与航运协会也将联同高等学府与服务机构推出培训课程，协助员工掌握新技能，并支持企业制定AI发展策略。目前已有21家公司参与相关培训，预计今年将扩大推行规模。
接下来几个月，双方也计划举办一系列业界交流活动，包括海事业AI论坛，让业者更了解AI的实际应用，并探讨具潜力的创新项目。
海事局局长洪伟强指出，AI将愈发影响海事业的运作模式：“能够在优化船只表现或港口运作等方面善用AI的企业，将更具效率与竞争力。”
