红海危机造成的新加坡港口拥堵情况，在新加坡港务集团（PSA Singapore）的努力应对之后已明显改善，最近几个星期货船排队入港的平均时间已大幅缩短至两天或更短。
新加坡港务集团星期三（7月10日）傍晚透露了这项消息。不过，鉴于红海危机继续在发展，集团预期充满挑战的局势将持续，并可能扩展至连欧洲的港口也出现拥堵情况。集团承诺继续与客户携手应对挑战。
新加坡是全世界最大的转运港口，港口的拥堵（bunching，指货船须排队入港）问题之前已折腾了好几个月，至6月初有报道说，船只等待入港时间可长达两天至七天。
新加坡港务集团星期三在文告中说，它已大幅提高新加坡港口的能力，支持今年来更多活动和减轻全球供应链中断的影响。这包括加强前线能力、在大士港启用新泊位以及重新启用岌巴码头（Keppel Terminal）的泊位和集装箱堆场空间。在2024年，它已增聘约1500前线人员，以加强营运能力。
因此，最近几周货船在新加坡港口的平均等待停靠的时间已缩短至两天或更短。由于包括红海危机在内的各种干扰仍在持续，供应链需求和影响仍然不稳定。新加坡港务集团仍致力于在这些不确定的时期与客户并肩工作。
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