新航SQ321事故共143名乘客和机组人员星期三（5月22日）凌晨时分乘搭另一趟班机从曼谷飞抵新加坡。不少家属从星期二晚上就在樟宜机场等候，见到家人平安归来的那一刻，总算放下所有焦虑情绪，激动之情难以言喻。
新加坡航空公司星期三早上6时28分在脸书发布最新消息说，新航SQ321航班的131名乘客和12名机组人员，于清晨5时05分搭乘救援航班抵达新加坡。新航总裁吴俊鹏在场迎接。
根据航班追踪网站Flightradar24的数据，新航派出SQ9071航班在泰国时间星期三凌晨2时09分（新加坡时间凌晨3时09分）从泰国曼谷素万那普机场起飞，并于新加坡时间凌晨4时57分抵达新加坡。
据《联合早报》记者通宵在樟宜机场采访观察，新航SQ321事故的乘客于星期三凌晨5时16分许，开始从樟宜机场第二搭客大厦（T2）的入境区离开机场，相信就是乘搭SQ9071班机回来。
新航脸书贴文说，已为前往新加坡的乘客安排回家或前往酒店住宿的交通。至于需要转机的乘客，新航已为他们重新预订了其他航班，并安排酒店住宿或休息室，让他们在下一航班起飞前休息。
79名乘客和六名机组人员还在曼谷
新航说，截至星期三凌晨5时05分，SQ321航班的另外79名乘客和六名机组人员还在曼谷。这包括正在接受治疗的乘客，以及他们的家人和航班上的亲人。
新航也说，一个专门小组正在曼谷协助其他同事和当地政府。“我们将为仍在曼谷的SQ321乘客和机组人员提供一切可能的支持。”
吴俊鹏在帖子中说，他向遇难乘客的家属和亲人表达最深切的慰问。“我们也对这次航班上所有乘客和机组人员遭受的创伤深表歉意。在此艰难时刻，我们将为他们及家属提供一切可能的帮助和支持。乘客和机组人员的安康是我们的首要任务。”
新航也说，公司正全力配合有关当局调查这一事件。
据记者现场观察，机场工作人员从凌晨1时开始在入境区电动门不远处筑起围栏。凌晨4时39分许，工作人员将围栏一路放到两个出入口，相信是为了防止媒体接近乘客和家属。
有乘客没系安全带 眉骨刮伤
据观察，乘客领回行李后，在穿着新航背心的工作人员的陪同下与家人团聚，或者直接乘坐汽车或机场接驳车离开。
一名中年女乘客被问及是否有受伤时，以英语带着笑容回答：“没有，我们很幸运。”
也有一名中年男乘客被问及心情时，以英语回答说：“很好，非常棒。”
有些家庭在团聚的那一刻紧紧相拥，对家人平安无事松了一口气。
一名周姓父亲（57岁）和家人一同到机场接机，他22岁的大儿子和儿子的女友是机上乘客。这名父亲受访时说，儿子出国一周，是为了探望在英国当交换生的女友，并一起搭飞机返回新加坡。他说，儿子在飞机抵达曼谷时通过Whatsapp发短信给家人，通知他们飞机改道飞抵曼谷。
“儿子说，飞机在飞行时突然在几秒内下降，当时他正要上厕所，受了一点伤。我们第一时间就是问他们是否没事，他说感到有些疼痛、有点惊吓，但没事。”
关于寻求赔偿，这名父亲说：“这不是我的首要考量，最重要的是他的心理和身体健康。”
另一组家庭的23岁大儿子也是机上乘客，他在英国念大学二年级，趁着学校假期回来新加坡。不愿具名的父亲与妻子和两个小儿子来接机。这名父亲受访时说，儿子事发时没系上安全带，眉骨有些刮伤，令母亲非常担心。大儿子在抵达入境区的接待区时，与母亲相拥，母亲激动流泪，儿子拍了拍母亲的肩膀给予安慰。
据路透社报道，美国国家运输安全委员会星期二说，将派遣一名委任代表和四名技术顾问，支持新加坡对新航SQ321航班严重气流事故的调查。根据国际航空条约，美国国家运输安全委员会可以作为代表参与调查，因为飞机是由波音公司制造的。调查将由新加坡交通安全调查局（Transport Safety Investigation Bureau）领导。
补充说明：视频《新航SQ321 遇上罕见气阱？》1‘53“处提到”客机在空中遇上气阱，急坠6000英尺“。后来，据路透社报道，航班追踪网站Flightradar24在答复媒体询问时指出，初步相信这段下降发生在客机遭遇气流之后，而且从3万7000英尺降至3万1000英尺属于标准下降，看起来像是飞机准备降落时的飞行高度变化。
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