由于中国监管机构需要更多时间对驾驶舱内话音记录器的电池进行审查，波音近几周向中国交付的飞机被推迟。
据路透社星期四（5月23日）报道，这家美国飞机制造商在一份声明中说，波音正与中国客户商讨交货时间，目前中国民用航空局正对25小时驾驶舱语音记录器（CVR）内的电池进行审查。
波音在2023年年底提交的文件显示，目前波音库存约有140架737 MAX 8飞机，其中85架是为中国客户准备的。截至4月底，波音公司今年共向中国交付22架飞机，但近几周，波音没有向中国客户交付任何新飞机。
波音首席财务官布赖韦斯特（Brian West）上月对投资者表示，波音预计“将在年底前交付大部分库存飞机”。
目前仍不清楚中国当局的审查将持续多久，也不清楚这将在多大程度上影响波音的交付目标。
波音公司表示，美国联邦航空管理局（FAA）已认证波音飞机的25小时CVR，该系统比早期版本能存储更多录音数据，并已被欧洲监管机构接受。
波音客机在2018年和2019年发生两起空难，导致346人死亡后，美国联邦航空管理局去年12月提出一项新规定，要求将所有新制造的飞机驾驶舱语音记录时间，从目前的2小时增加到25小时。
波音公司今年1月向中国南方航空交付737 MAX飞机，这是自2019年以来波音首次向中国交付该机型，结束近五年的进口冻结。
然而，波音生产的飞机近几个月频频发生意外，引发外界对波音客机的安全疑虑。目前，波音仍面临美国联邦航空管理局的调查。
中国商务部星期一（5月20日）宣布制裁三家涉嫌参与对台军售的美国公司，包括将美国波音防务、空间与安全集团（Boeing Defense, Space & Security）列入不可靠实体清单，禁止它们“从事与中国有关的进出口活动”、“在中国境内新增投资”等。
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