本地船运咨询服务公司船狂（ShipsFocus）创办人蔡财宝接受《联合早报》访问时表示，长赐号传出脱浅消息，对受航道堵塞影响的船运业者，无疑是一个好消息，对船运公司的运输成本影响将进一步减低。
在苏伊士运河搁浅近一周的大型集装箱船长赐号已经脱困，运河下来恢复通航。随着运河堵塞情况缓解，石油价格随之下跌，跌幅一度多达2.5％。
本地船运业公司昨早（3月29日）受访时表示，尽管运河恢复通航未定，交货延误可能长达两三周，但之前大堵塞局面有转机，对运输成本影响预料可受到限制。更重要的是，这消除船运公司面对的不确定因素。
苏伊士运河是全球海运贸易主要通道，占全球货物贸易总量的12％。
上周二（3月23日），超大型货柜轮长赐号因遭遇强风和沙尘暴在苏伊士运河搁浅，造成运河大堵塞，导致至少369艘船滞留在该地区，船上货品价值达数十亿美元。
本地船运咨询服务公司船狂（ShipsFocus）创办人蔡财宝接受《联合早报》访问时表示，长赐号传出脱浅消息，对受航道堵塞影响的船运业者，无疑是一个好消息，对船运公司的运输成本影响将进一步减低。
他说：“当初许多集装箱船堵在运河上，情况看似严重，但如果这些船只改道非洲好望角，最多只是增加一个多星期的航程，对运输成本影响是有限的。”
随着堵塞问题开始获得解决，他很高兴这些船运公司将不需要做出等待还是绕道的决定。虽然一些从欧洲运来的货品可能会拖延两三周，他认为船运公司至少避免堵塞问题何时能解决的不确定性。
油价上涨属短期性质
全球最大集装箱运输集团马士基（Maersk）表示，苏伊士运河堵塞对全球航运业造成的破坏效应，估计得花数周甚至数月才能化解。
马士基周一公布的客户咨询声明中说，公司有三艘船堵在苏伊士运河，另有29艘等着进入该运河航道。从当前船只积压情况看，全部队伍通过可能得花六天或更久时间。
国务资政兼国家安全统筹部长张志贤日前发面簿贴文表示，我国港口将协助一些因运河堵塞而受影响的船运公司，帮助重新平衡货物负荷的情况。
就石油价格影响，惠誉（Fitch）旗下信息服务公司Fitch Solutions周一的报告指出，苏伊士运河堵塞虽会影响石油与天然气的运输与供应，但大多地区过去一年建立大量油气存储，估计市场短期内可承受运河堵塞带来的供应链干扰。
报告说，油价即便上涨，也属于短期性质。“重要的是，油气市场供应不会因堵塞而减少，只是交付延迟。”
由于运河堵塞情况缓解，石油价格周一下跌。
截稿前，布伦特原油价则跌0.12％，报每桶64.49美元。另一方面，长赐号是长荣海运经营船只，该公司股价昨天涨幅一度超过4％。
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