汤申—东海岸地铁线第三阶段启用至今，平日平均乘客量已增加近两倍，一些沿线巴士的乘客量则下滑三四成。配合公众出行习惯的改变，一些巴士将停驶，一些将改道。
陆路交通管理局星期五（11月17日）发文告说，今年10月汤东线平日平均乘客量达17万7000人次，是去年10月（6万人次）的将近三倍。
随着越来越多人使用地铁，搭乘巴士的公众相应减少，汤东线一些沿线巴士的乘客量整体下滑了三四成。为避免地铁与巴士服务重叠，并重新分配有限的公共交通资源，当局将从今年12月10日起，实施以下巴士路线调整：
- 167号巴士停止运作；859号巴士将改道，路线包括167号原本川行的坎贝拉连路（Canberra Link）和三巴旺路。公众也可搭乘980号巴士往返三巴旺、汤申路上段和诺维娜，980号巴士趟次会增加。
- 162号和162M号巴士合并为162号巴士，路线也将调整，只在杨厝港巴士转换站与新民通道之间川行，不再驶于汤申路和中央商业区。
- 75号巴士调整路线，只在武吉班让（兀兰路）和红山巴士转换站之间运营，不再行驶于欧南园地铁站、珊顿大道和滨海中心之间。
- 121号巴士改道，发车地点从甘榜峇鲁巴士终站，改为珊顿道巴士终站。改道后，121号巴士将停靠广东民连路、广东民路、安顺路和珊顿道的六个新巴士站，不再停靠甘榜峇鲁路、余东旋街和新桥路的四个车站。
汤东线第三阶段的11个地铁站去年启用后，使用这条地铁线的乘客出行时间缩短了。陆交局文告说，80%行程时间缩短，其中三成节省超过10分钟。例如，美华地铁站附近居民使用汤东线前往中央商业区只需30分钟，巴士则要45分钟。
受访巴士迷：167号巴士停运肯定对许多人造成影响
黄俊扬（20岁，服役人员）是个巴士迷，喜欢到处拍巴士的照片。当他得知167号巴士将停运后感到遗憾，特地从蔡厝港来到三巴旺巴士转换站，计划搭乘167号巴士到红山巴士总站留念。
他说：“这条巴士路线已经有几十年的历史，就这样取消很可惜。”
他还认为，这条巴士服务线一直延伸到乌节路、珊顿大道和红山巴士总站，停运肯定对许多人造成影响。
70岁的三巴旺居民黄慧菁提到：“有时会搭167号巴士去忠邦巴刹，980号要绕一个圈，很麻烦。”
20岁的迪维亚（销售员）说，自己工作地点不固定，有时须要去红山和乌节路一带工作，巴士停运确实让她不便，往后只好改搭地铁。
公众可上陆交局或相关巴士业者的网站查询巴士改道详情，相关车站和巴士转换站也会张贴这些信息。
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