德士私召车业者想方设法 吸引与留住新旧司机

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活跃司机人数未恢复至疫前水平,需求量却日渐增加,各业者无不想尽办法,以吸引更多司机,并通过科技改善用户体验,希望让司机和乘客双赢。(王彦燕摄)
活跃司机人数未恢复至疫前水平,需求量却日渐增加,各业者无不想尽办法,以吸引更多司机,并通过科技改善用户体验,希望让司机和乘客双赢。(王彦燕摄)

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疫情后使用德士和私召车的乘客人数显著回升,但司机人数却跟不上需求。多家点对点载客服务业者为了稳定供应,多管齐下通过改良召车应用、减少司机空车时间再配合奖励计划等方式,希望吸引和留住新旧司机。

今年上半年,包括德士和私召车在内的点对点领域,约有6万3000名活跃司机,比去年第四季多出约15%,但仍比疫前的6万9000人来得少。每天平均载客量,则从2020年11月的51万7000趟次,增至今年7月的61万3000趟次,增幅超过18%。

活跃司机人数未恢复至疫前水平,需求量却日渐增加,各业者无不想尽办法,以吸引更多司机,并通过科技改善用户体验,希望让司机和乘客达致双赢。

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