马赛地第六代E200 为数码时代优雅蜕变

新一代马赛地E级行政级轿车,里外都为数码时代重新设计。(马赛地提供)
新一代马赛地E级行政级轿车,里外都为数码时代重新设计。(马赛地提供)

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马赛地旗舰车款E级行政级轿车第六代车型贯穿品牌经典优雅与豪华,从外到内与时并进,为数码时代重新打造,配备超大信息娱乐兼仪表屏幕,行车表现卓越。

马赛地(Mercedes-Benz)第六代E级行政级轿车(executive saloon)E200有Avantgarde、Exclusive和AMG Line三款车型,专为数码时代重新设计,主张优雅豪华轿车和卓越行车表现。

彰显个性与现代感

E200 Exclusive保持典型马赛地造型,三厢轮廓呈现更强烈的雕塑感外观,锥形侧面轮廓表现出鲜明的个性线条,略可窥见S级和CLS的身影,在许多细节方面与时并进。

以前E级轿车的四个圆形车头大灯已被数码时代新设计取代。(马赛地提供)

以前E级轿车四个圆形灯的时代已经落幕,取而代之的是细长前车灯,保留了以往的引擎盖装饰和水平板条的镀铬散热器格栅,但新格栅更为宽大。值得注意的是,E200的Avantgarde和AMG Line车型没有这种装饰,而是采用了更具现代感的星形格栅,但AMG Line目前暂未在本地销售。

车后LED尾灯带有三角星图案,马赛地标志巧妙地融入其中。(马赛地提供)

车后LED尾灯现在带有三角星图案,巧妙地将马赛地标志融入车灯设计。新车门柄为可伸缩设计,与门齐平,是如今非常流行的“无把手”外观,这一设计间接将E200的风阻系数降到0.23Cd。

超级屏幕容易操控

从车室设计看得出新一代E200专为全数码时代重新打造,排挡杆设在驾驶盘后,两个前座座位之间除了一对杯架,还有两个USB Type-C充电端口和一个无线充电板。

新一代E200的车厢沐浴在LED氛围灯中,养眼舒适。(马赛地提供)

氛围灯已成为许多欧洲车的标志,但新款E级将其提升到新层次,整个车厢沐浴在LED氛围灯中,极为养眼舒适,加上巨大的信息娱乐兼仪表屏幕,仿佛数码操控中心。

效果非常出色的12.3英寸面板显示驾驶信息,14.4英寸触控屏则显示信息娱乐,不愧是马赛地近期的高人气超级屏幕,煞费苦心地融合了木材质和皮革美学,突显出超级屏幕的现代感。界面易于操作,只要用手指轻点即可完成,不需太多时间就能了解主要功能的位置,任何擅长使用智能手机者都能快速掌握。

E200内的高人气超级屏幕是近期车坛的焦点话题之一。(马赛地提供)

一个新颖功能是位于仪表板上的自拍相机,除了能在旅途中自拍,甚至还能进行Zoom通话,虽然并不鼓励司机在驾驶途中这么做。

E级行政级轿车在空间方面一向出色,新一代车款前座不必多说,由于轴距比其前代增加20毫米,第二排也有更多腿部和头部空间。

由于车子轴距比其前代增加20毫米,第二排有更多腿部和头部空间。(马赛地提供)

行李厢空间可能是同级车中最大的,有540升的载物空间。

悬架调校舒适

第六代E200搭载一台可输出204hp动力和320Nm扭力的涡轮增压引擎,对行政级轿车来说,这个数字相当保守,但也不容小觑。变速箱从容不迫,九速自动变速箱非常顺畅,快速换挡毫不犹豫,一起步就相当强劲,由于车的体积和重量比上一代略有增加,需要更长时间才能达到时速百公里加速,但也只需7.5秒,最高时速可达240公里。

此外还有一个4伏的轻度混合动力装置,可进一步加速。悬架经过调校,舒适度极佳,但又足够紧绷。虽是行政级轿车,驾感更像运动型车,因为离地面相对较低,所以想高速转弯时,感觉很好很稳。多连杆悬挂在吸收不平坦路面和减轻车身侧倾方面表现不错,调校更加侧重舒适性。

对于一款排量相对适中的大型车来说,E200表现强劲,动力输出与以前一样平稳。在出入弯道和多层停车场时,车子展现出马赛地特有的紧凑转弯半径,表现精确。

在直路上,它的坚固稳定让司机相信即便以时速200公里的高速飞驰也是小儿科,但或许因为有越来越多车子的性能表现越来越好,反倒令人担心。总体而言,车子行驶品质值得一赞,而且隔音效果一流。

在出入弯道和直路时,E200展现出马赛地特有的紧凑转弯半径和稳固,表现精确。(马赛地提供)

除了标配六个安全气囊,车子的安全性能也让人佩服,若有其他车子从车旁高速经过,安全带会收紧,并响起警告铃声,相当智能。

马赛地第六代E200

引擎:16活门直列4缸涡轮增压
容积:1999cc
排挡箱:九速自动变速箱带拨片换挡
最大动力:204hp / 5800rpm
最大扭力:320Nm / 1600-4000rpm
0-100km/h加速:7.5秒
最高速度:240km/h
油耗:7升/100公里
车价:$396,888(Exclusive)/$386,888 (Avantgarde)
代理:Cycle & Carriage(电话:62981818)

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