周毅：拥车证改革三点建议

点对点和共享交通也可以是公共交通的一部分，这样就能在减少“拥车”的前提下保障“用车”。拥车证也可以作为一种手段来鼓励和发展共享交通。

拥车证去年的价格不断高升，许多民众认为现有的拥车证制度应该改革，也有许多专家提出一些方法来控制用车，从而取代拥车证制度。陆路交通管理局后来宣布，把一部分未来确定终止的拥车证配额提前发放，以“远水”救“近火”，立竿见影地将拥车证价格从历史高位降了下来。

在这一两个月，笔者在回答本地许多记者多方面、多角度、多层次的问题时，有机会进一步思考拥车证改革的可能性、可行性和有效性，在此提出三点建议供参考和讨论。

第一，逐步拉平拥车证10年周期的起伏曲线。