（彭博社）美国电动车制造商特斯拉的季度收入近三年来首次下跌，计划加快推出价格更实惠的车型。
彭博社报道，公司第一季的营收年比下滑8.7%，报213亿美元，比市场预期低。这主要是因为需求放缓和全球市场竞争激烈，导致公司交付的车辆减少。这与交付量自2020年以来首次同比下滑的情况相符，分析师对销售额的预期为223亿美元。
特斯拉调整后的每股盈利为45美分，华尔街预期为52美分。
特斯拉的净利和营收已经连续第三个季度逊于预期。
对此特斯拉表示将加快推出价格更实惠的车型。这家电动汽车制造商之前宣布2025年下半年开始量产这类汽车，现在计划将生产时间提前。由于电动车需求疲软，该公司一直面临销售下滑的困境。
特斯拉今年累计重挫42%，在标普500指数成分股中表现最差。
特斯拉对于近期增长预期的展望较为谨慎，称交付量可能低于去年。公司说：“2024年我们的汽车销量增长率可能会明显低于2023年，因为我们的团队致力于推出下一代汽车和其他产品”。
Deepwater资产管理公司管理合伙人蒙斯特（Gene Munster）说：“重要的是，投资者对明年增长将重新加速抱有一丝希望。对于特斯拉‘信徒’来说，他（马斯克）给了他们足够的希望继续坚持下去。”
在与分析师的电话会议中，马斯克挖苦了通用汽车和福特汽车公司等竞争对手，它们调整了电动汽车的生产步伐，并重新启动了油电混合动力汽车的供应。
他说：“全球电动车的采纳率正面临压力，许多其他汽车制造商正在放弃电动汽车，转而追求混合动力汽车。这不是正确的战略。”
特斯拉自身战略不佳
在2024年的大部分时间里，特斯拉自身的战略也是一团糟。在过去的一年里，特斯拉一直在削减产品系列的价格，以提高销量，却发现需求放缓。
与此同时，特斯拉的全球汽车库存时间增至28天，比上季度末的15天增加了近一倍。公司首席财务官塔内贾（Vaibhav Taneja）在电话会议上告诉投资者，库存增长只是暂时的挫折。
塔内贾说：”我们预计库存增长将在第二季度逆转，自由现金流将恢复正值。”
拟在得州和加州裁减6000多个工作岗位
另一方面，特斯拉计划在得克萨斯州和加利福尼亚州裁减6000多个工作岗位，这是公司裁减全球 10%以上员工计划的一部分。
此次裁员包括奥斯汀的2688名员工，特斯拉的总部和主要工厂都位于奥斯汀。根据向德州劳动力委员会（Texas Workforce Commission）提交的WARN通知，裁员将从6月14日开始，为期14天。
根据特斯拉在加州提交的另一份WARN通知，特斯拉计划在加州多个工厂裁员3332人。
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