李显龙总理星期四（1月11日）出访马来西亚柔佛州新山，同马国首相安华一起出席新柔地铁跨海桥梁中央的衔接仪式，以及见证柔佛—新加坡经济特区谅解备忘录的签署。
总理公署星期三（10日）发文告宣布李总理出访的消息。
目前，连接新加坡和柔佛新山的主要交通要道是有100年历史的新柔长堤，长约1公里。每天经新柔长堤往返两地的人多达35万人次，包括到长堤对岸工作的两地居民。
新柔地铁料在2026年底投入载客服务
新柔地铁连接新山武吉查卡（Bukit Chagar）站和新加坡兀兰北站，全长四公里，预料会在2026年底投入载客服务，整个系统通车后，每小时单向可运载1万人次的乘客，有望缓解长堤的拥堵现象。兀兰北站也是我国地铁汤申—东海岸线上的其中一站。
马国媒体早前曾报道，整个工程的建造费估计为100亿令吉（约29亿新元）。
兴建跨越柔佛海峡地铁系统的构想，最初在1990年代提出，但直到2010年才确定，并在2018年签署协定。工程后来因为马国政权变更和冠病疫情多次延误，迟至2020年7月才启动，通车日期因此延后至2026年。
跨海桥梁衔接仪式结束后，李总理和安华将出席柔新经济特区谅解备忘录的签署仪式。
望发挥两地互补优势 加强依斯干达特区经济合作
总理公署在文告中指出，柔新经济特区希望发挥两地的互补优势，改善货物、投资和人员的跨境流动，加强依斯干达特区的经济合作。
李总理和安华去年10月出席在我国举行的第10届新马领导人非正式峰会后，在联合记者会上宣布，争取在今年1月11日签署柔新经济特区谅解备忘录。
李总理当时形容，柔新经济特区是“重大且具有潜力的项目”，将促进跨境货物与人员流动，并加强企业生态系统，最终提高新柔两地的经济吸引力。
星期四陪同李总理出访的包括外交部长维文医生、贸工部长颜金勇、国家发展部长李智陞、交通部代部长徐芳达、内政部兼国家发展部政务部长费绍尔副教授，以及总理公署、外交部、交通部、贸工部、国家发展部和内政部官员。
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