我搭阿公的1号绿巴过长堤

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王美玉(左)和王沛文是绿色巴士车有限公司创办人之一王振全的孙女和曾孙。他们在这栋已有70年历史的祖宅长大,曾四代人同住一屋檐下。(林明顺摄)
王美玉(左)和王沛文是绿色巴士车有限公司创办人之一王振全的孙女和曾孙。他们在这栋已有70年历史的祖宅长大,曾四代人同住一屋檐下。(林明顺摄)

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上世纪五六十年代,新加坡有多达10家华人巴士公司,包括由王振全与亲友创办的绿色巴士公司。绿色巴士经营的1号路线,从奎因街开往马来西亚新山市区,是当年往来新柔长堤的主要公共交通工具。记者访问王家后人,忆述绿色巴士留下的回忆和家族遭遇。

提到绿色巴士,年轻一代会联想到现在在路上川行的鲜绿色新型巴士。其实半世纪以前,本地曾有一家经营“绿色巴士”的私人公司。


新加坡目前有四家公共巴士业者,包括本地业者新捷运和SMRT,以及来自英国的易塔通(Tower Transit)和Go-Ahead。很难想象,上世纪五六十年代,新加坡有多达10家华人巴士公司。它们是福利巴士、交通巴士、加东勿洛巴士、绿色巴士、樟宜巴士、榜鹅巴士、郑古悦巴士、岌巴巴士、甘榜峇鲁巴士(陈亚桂巴士)以及巴耶利峇巴士,大部分由福清人经营。

新柔长堤即将在今年6月迎来100周年,建国一代不免想起由绿色巴士经营,从奎因街(Queen Street)开往马来西亚新山市区的1号巴士。

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